Итак, то, что мы раньше видели только на картинках, явилось во плоти. ГАЗон Next, среднетоннажный фермерский грузовик, финал проекта Ермак.
Я не буду сортировать фотографии и придумывать к ним глубокомысленные подписи, смотрите как есть, вот как шёл, так и снимал. Новинок до хренища, в этом смысле КомТранс вполне на уровне других европейских грузовыз автосалонов, включённых в международный календарь OICA.
Фольксваген покажет несколько занятных надстроек на Амарок. КАМАЗ, занявший с родственными Mercedes и Fuso почти целый зал, выставит машины с мерседесовскими кабинами. Плюс целый выводок метановых. ГАЗ: множество модификаций на базе новой ГАЗели, прежде всего - микроавтобусы. Интересен новый Соболь, в том числе и полноприводный. Очень понравился новый Ford Cargo. МАЗ продолжает сотрудничество с МАНом. А как ВАМ МАЗовский грузовик на стенде ЗиЛа? И одна из сенсаций: Автотор договорился с Daewoo Truks о сборке тяжёлых грузовиков в Калиниграде.
http://rusautomobile.livejournal.com/265269.html
Фото http://rusautomobile.livejournal.com/265269.html
Текст и фото http://gazon.azgaz.ru/
Мы рады представить вам новое поколение легендарных среднетоннажных автомобилей ГАЗ.
Новый российский автомобиль с высокой функциональностью и самой низкой стоимостью владения, с европейским уровнем надежности и комфорта, с одним из лучших показателей безопасности в своем классе, идеально приспособленный для российских дорог и бездорожья.
Заказать ГАЗон Next
-
Функциональность
Автомобиль обладает наилучшими показателями функциональности в своем классе:
- 2 варианта кабин на 3 или 7 мест;
- 3 варианта колесных баз и бортовых платформ;
- Грузоподъемность 5 тонн;
- Вместимость платформы от 12 до 16 европаллет;
- Объем грузового отсека от 12 до 40 кубометров;
- более 300 модификаций спецтехники.
Подробнее
-
Надежность
Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана проведенными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более
2 000 000 км.
Гарантия на новый автомобиль составляет 3 года или 150 тысяч километров пробега, а межсервисный интервал 20 тысяч. Это одни из лучших показателей для коммерческих автомобилей данного класса.
Подробнее
-
Выгода
Коммерческий автомобиль – это инструмент, который прежде всего должен зарабатывать своему владельцу деньги.
- Самая низкая цена в классе;
- Минимальные затраты на ТО (в 3 раза ниже импортных аналогов);
- затраты на 1 км пробега 9,6 руб;
- Окупаемость 21 месяц – быстрее конкурентов почти в 2 раза.
Подробнее
Модельный ряд
 Универсальный грузовик ГАЗон NEXT Городской грузовик ГАЗон NEXT city ГАЗон NEXT с двухрядной кабиной
Прайс-лист на автомобили
| цены в рублях с НДС |
Автомобили на коротком шасси |
Автомобили на удлиненном шасси |
| Базовое шасси |
от 1 080 000 руб. |
от 1 050 000 руб. |
| Бортовой автомобиль |
от 1 115 000 руб. |
от 1 085 000 руб. |
| Изотермический фургон |
от 1 217 000 руб. |
|
| Европлатформа |
|
от 1 207 000 руб. |
| Прайс-лист на опции |
| Пакет опций "Комфорт 1" (Магнитола, подрессоренное водительское сиденье "Люкс" (с подлокотником, с поясничным подпором, подогревом), противотуманные фары). |
22 000 руб. |
| Пакет опций "Комфорт 2" (Магнитола, подрессоренное водительское сиденье "Люкс" (с подлокотником, с поясничным подпором, подогревом), противотуманные фары, предпусковой подогреватель). |
45 000 руб. |
| Огнетушитель |
500 руб. |
| Тахограф |
33 600 руб. |
| Платформа с алюминиевыми бортами и фанерным настилом |
40 000 руб. |
| Двухслойное лакокрасочное покрытие |
15 000 руб. |
| Комплект дверных карманов |
600 руб. |
| Потолочная консоль |
3 000 руб. |
Технические характеристики ГАЗон NEXT
* Размеры при полной загрузке
** Размеры автомобиля зависят от колес
| Параметры |
Модель автомобиля |
Автомобили
на коротком шасси |
Автомобили
на удлиненном шасси |
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
| Полная масса, кг |
8700 |
8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг |
3930 |
4280 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм |
253 – для универсальной модели
189 – для модели City* |
253 – для универсальной модели
189 – для модели City* |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м |
8,2 |
9,6 |
| Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: |
|
|
60 км/ч
80 км/ч |
13,6
18,0 |
13,6
18,0 |
| Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: |
110 |
110 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: |
|
|
передний
задний |
30
18 |
30
12 |
| Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % |
30 |
30 |
| Погрузочная высота, мм |
1300 - для универсальной модели
1165 – для модели City* |
1300 - для универсальной модели
1165 – для модели City* |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Модель |
ЯМЗ-53441 |
| Тип |
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение |
4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм |
105х128 |
| Рабочий объем цилиндров, л |
4,43 |
| Степень сжатия |
17,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
109,5 (148,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) |
490 (49,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1200-2100 |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом |
| Коробка передач |
Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах |
| Карданная передача |
Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| Задний мост: |
|
| Главная передача |
Гипоидная, передаточное число:
4,556 – для универсальной модели
3,9 для модели City* |
| Дифференциал |
Конический, шестеренчатый |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Колеса |
Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом – для универсальной модели
Дисковые не разборные 6.75х19.5 – для модели City |
| Шины |
Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) – для универсальной модели
245/70R19.5 (бескамерные) – для модели City |
| Подвеска: |
|
| передняя |
Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя |
Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы |
Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия
Установлены на передней оси автомобиля |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| Рулевой механизм с ГУР |
Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Насос ГУР |
Пластинчатый, двухкратного действия |
| Рулевая колонка |
Регулируемая по углу наклона |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| Тормозные механизмы: |
|
передних колес
задних колес |
Дисковые
Дисковые |
| Запасная тормозная система |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система |
С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
| Тип электрооборудования |
Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| Номинальное напряжение, В |
12 |
| Аккумуляторная батарея |
Две (6СТ-110) |
*Модель City в продаже появится в 2015 году
|